裝卸散貨物料的集裝箱散料自卸裝置，具有自卸平臺或半掛車、擋柱、鉸點、液壓升降系統(tǒng)、支座、支腳，其特征在于：擋柱與自卸平臺或地面剛性連接，支座與自卸平臺或半掛車剛性連接，液壓升降系統(tǒng)與支座鉸接，與支腳鉸接。
散狀物料如糧食、礦石、煤炭、木片、飼料、化肥、水泥等一般可采用散裝形式運輸，也可用袋裝形式運輸。采用何種方式，要綜合考慮品種、數(shù)量、路程、運輸能力等，選用經濟、快捷的方式。目前散狀物料的運輸陸路一般采用鐵路車皮、大型貨車或專用車廂；水路都采用散貨輪船運輸,但在卸貨過程中，即浪費時間又浪費人力。
按照國際標準化組織的定義，集裝箱作為一種運輸設備，應滿足以下要求：(1)具有耐久性，堅固至足以反復使用；(2)是為便于商品運輸而專門設計的，在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途換裝；(3)設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式；(4)其設計應便于貨物裝滿和卸空；(5)內容積為1m+3或1m+3以上。
集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點主要在于：(1)集裝箱可反復利用，簡化了貨物包裝，大量節(jié)約了包裝費用；(2)減少貨損貨差，提高貨運質量，由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，貨物封裝后，無貨損貨差存在，減少了物質財富的浪費，提高了經濟效益和社會效益；(3)減少營運費用，降低運輸成本。因為集裝箱裝卸效率高，不受天氣影響，提高了船舶和港口的裝卸率，從而提高了效益。
現(xiàn)在常用的集裝箱散料裝箱有2種方法：人工鏟挖和采用帶式輸送機。常用的集裝箱散料卸料有2種方法，一種是將集裝箱從半掛車上吊到地面，用人工或機械設備進箱拆挖，卸料時間長，工效低；另一種是利用起重機吊起集裝箱的一端，另一端位置不變，形成傾角，使散料自由滑落。這2種方法都要求配備大型起重設備，是制約散料采用集裝箱運輸物流方式的技術瓶頸 問題，為了解決這瓶頸 問題，我們設計了集裝箱散料自卸裝置。
蘇公網安備32050702010649號
中文 |
En